Nuovi telai Spirit 2009

Entrambi realizzati in collaborazione con la Birel, il primo è più adatto per categorie che adottano pneumatici dalla mescola molto morbida, il secondo per gomme più dure. L'unica altra differenza fra i due modelli riguarda l'andamento dei longheroni nella zona a fianco del serbatoio: paralleli per l'SP32, convergenti per l'SP30. Per quanto riguarda l'accessoristica, intanto segnaliamo l'impianto frenante leggermente modificato per migliorarne la modulabilità; al sistema con dischi in acciaio viene inoltre affiancato, a richiesta, quello con dischi in ghisa. Molto interessante la costruzione dei fuselli, dotati di gambo diametro 25 mm estraibile e dunque intercambiabile: in questo modo è possibile sceglierli con differenti materiali e flessibilità, in modo da ottenere anche all'avantreno una possibilità di regolazione del tutto simile a quella che si determina al retrotreno con la sostituzione dell'assale. I telai Spirit sono inoltre curati anche a livello dei particolari, come ad esempio l'adesivo antiscivolo sulla bancalina.



Per quanto riguarda i prezzi di vendita, non variano fra i due modelli, ma in base all'impianto frenante e alla presenza o meno dei freni anteriori (manuali per KF2 e KF1): dunque la versione per la KF3 ha un prezzo pari a 3.150 euro + Iva (3.780 €), quella per i KF2 e KF1 costa 3.870 + Iva (4.644 €), mentre infine quella per i KZ con il cambio viene venduta a 3.800 euro + Iva (4.560 €). Sul sito internet http://www.spirit-kart.it/ sono disponibili ulteriori informazioni.