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EDITORIALE
Lettera aperta al presidente Aci Angelo Sticchi Damiani

Caro presidente,
mi permetto di dedicarle questo spazio perché dopo quanto accaduto a Sarno in occasione della terza prova del Wsk Euro Series – mi riferisco allo spaventoso incidente fra Koslinski e Iglesias – è opportuno, anzi fondamentale, che il numero 1 dell’Aci lanci un monito per ristabilire quelle che sono le priorità dello sport del kart.
Un obbligo istituzionale dovuto in un momento così importante per il karting che ha rischiato con l’incidente di Sarno di subire un danno d’immagine irreparabile.
Parlare di Arnaud Kozlinski e Jeremy Iglesias, che conosco dagli albori della loro esperienza agonistica in kart, è per me un sollievo. Sono sollevato perché sono usciti salvi da quel terribile incidente, anche se Koko ha subìto conseguenze degne di nota: due costole rotte e un polmone intaccato, mentre per Iglesias “solo” la frattura al gomito. Un incidente fortuito come ne possono capitare in una gara di kart. Ma questo accaduto a Sarno, che ha coinvolto due professionisti (miracolati nell’occasione), è di quelli che lasciano il segno. Un incidente che dovrebbe far riflettere. Perché è vero che “ motorsport is dangerous”, ma il kart non è la F1 e le conseguenze non sono (e non devono essere) equiparabili.
Lei presidente conosce le conseguenze di una giovane vita spezzata per un incidente stradale. Un patrimonio, quello delle giovani risorse umane, su cui poggia il futuro di una nazione. E la responsabilità da parte delle istituzioni, che io sappia, è quella di impegnarsi continuamente per arginare il più possibile questa falcidia di vite.
Ecco il kart, ad esempio, è la disciplina motoristica che meglio si presta alla funzione educativa e di formazione per ottenere nell’immediato dei risultati tangibili al fine di salvaguardare quante più vite lungo le strade. La pista dovrebbe essere l’unica struttura dove è concesso al neopatentato di assimilare quelle nozioni che gli permettono di affrontare con una certa preparazione le tante insidie che, ahimé, la strada purtroppo nasconde. E sicuramente lei presidente converrà con me su questa opportunità, perché è la soluzione più fattibile, la più funzionale.
Tornando all’incidente di Sarno anche Lei presidente avrà tirato un sospiro di sollievo. Per questa volta è andata bene e, per quanto è andata bene, ci sarebbe da festeggiare, senza però sottovalutare il messaggio che ne è scaturito, così chiaro e inequivocabile… Faccia tesoro di quanto avvenuto a Sarno e intervenga al più presto con delle direttive che garantiscano la professionalità raggiunta. Perché questo sport insieme a tutti quelli che ci lavorano non può certo dipendere dal fato per sperare che malauguratamente l’irrimediabile non finisca per fare terra bruciata dei tanti bei propositi che anche Lei, presidente, avrà in serbo per questa nostra appassionante, propedeutica per eccellenza, disciplina motoristica.

Colgo l’occasione, visto che ci sono, e perché nutro ancora stima nei suoi confronti, di farle presente altre importanti aspettative, sebbene la neonata Commissione Karting da lei presieduta non abbia raccolto particolari consensi: il nostro centralino è stato tempestato di chiamate per manifestare un certo disappunto a riguardo. E non voglio entrare in merito su questa formazione che dovrà manifestare le proprie capacità di promozione e garanzia nei confronti del movimento karting italiano, perché il tempo ci renderà partecipi di quelle che saranno le future strategie di quanto questa Commissione vaglierà, dopo di che, nel bene e nel male, ne tracceremo i risultati, così come abbiamo sempre fatto in questi 25 anni. Sappia presidente che la nostra speranza, ovviamente, come quella degli appassionati, è che i frutti del lavoro della Commissione si traducano in consensi e partecipazione massiccia alla pratica del karting. Reputo però altrettanto determinante l’incontro che ha organizzato con la delegazione della neonata associazione Piste Italia, occasione che le permetterà di registrare, forse per la prima volta, le problematiche del karting nazionale così come radicate nella realtà e, allo stesso tempo, venire a conoscenza delle eventuali soluzioni che, ne sono certo, le appariranno anche scontate. Avrà così la possibilità di dare, anche in questo caso, un segnale significativo nei confronti del movimento karting nazionale e del suo comparto aziendale, le ricordo il più importante al mondo. L’organo federale che dirige ha l’opportunità di riaccreditarsi agli occhi degli appassionati e degli addetti ai lavori, oppure di alzare ancora più in alto quella barriera già vigente. E proprio per quanto da lei vissuto al vertice dell’automobilismo sportivo, per così tanti anni, che non posso che confidare nella sua capacità di sintesi e spero decida la strategia migliore affinché il movimento italiano venga riconosciuto come merita.