Difficile per ora dire se saranno 3, 4 o 5 (a fronte delle attuali 2), ma le indicazioni di alcuni team manager - avanzate a WSK Promotion, attuale organizzatore delle competizioni titolate CIK - che lamentano un calendario 2013 troppo serrato ed eccessivamente impegnativo sia per i team che per i piloti (soprattutto per quelli della KF Junior e della KF che hanno impegni extra sportivi, come la scuola), puntano verso uno snellimento del calendario internazionale, anche in modo da agevolare le competizioni classiche e quelle nazionali.
Per ora, l’intendimento sembra sia quello di evitare l’accavallarsi di gare di alto profilo, riservando il ruolo di gara inaugurale dell’anno alla Winter Cup, e salvaguardando lo storico Trofeo Andrea Margutti.
Inoltre, sembra sia volontà condivisa quella di aprire la stagione CIK nel mese di Aprile, mantenendo un periodo non inferiore alle 3 settimane tra una prova e l’altra, ed arrivare al periodo Settembre/Ottobre con i soli mondiali da disputare (sempre su prova singola per agevolare i piloti extra europei).
