Ecco i circuiti inediti dell’Europeo FIA Karting 2023

La pista 7 Laghi a Castelletto di Branduzzo è tra queste, ma il circuito pavese non è certo una novità per la maggior parte dei piloti che saranno impegnati nella terza prova dell’Europeo OK-OKJ, grazie ai numerosi trofei che vi si disputano. 
La nostra attenzione è rivolta invece sulle due piste meno conosciute dal Circus Continentale. A cominciare dal nuovo impianto Steel Ring Trinec in Repubblica Ceca e il Rødby Go-Kart Klub nell’omonima località in Danimarca.

È dagli anni ‘90 che non si corrono più gare CIK/FIA in Repubblica Ceca. Ceska Lipa è la più famosa per aver ospitato alcune tappe dell’Europeo CIK cat. FC e ICC.
Il nuovo impianto a Trinec è nato in piena pandemia ed è situato nei pressi di Ostrava a pochi km dal confine con la Polonia. Anche in questo caso dobbiamo attenerci all’immagine della foto per cercare di capire le caratteristiche del tracciato. La pista è lunga 1234 mt. Nella categoria OKJ il miglior tempo sul giro è stato realizzato da Jindřich Pešl in 52”8, nella OK il miglior tempo sul giro è appannaggio di Zdeněk Groman in 51”8

Il tracciato danese è lungo 1.246 metri e largo dagli 8 ai 10 metri del rettilineo. Dalle immagini si evidenzia il lungo rettilineo e sebbene scorrevole qualche tratto impegnativo con alcuni punti dove è possibile il sorpasso. Anche in questo caso per farsi  un’idea riportiamo i migliori tempi sul giro: Giulio Lassen (KZ2) 49.501 realizzato il 5 giugno 2022; Villad Lindenskov (OK) 50.491 il 26 giugno 2022; Oliver Hedegaard (OKJ) 51.167 il 26 giugno 2022
Pista all’altezza della situazione così come anche il paddock a vista d’occhio sufficientemente ampio per ospitare i circa 250 partecipanti e le tensostrutture al seguito