Con i suoi 1.294 metri di lunghezza, il circuito rappresenta una vera e propria sfida tecnica grazie a un mix ben calibrato di tratti veloci e sezioni più strette, ideali per i sorpassi. Le infrastrutture recentemente modernizzate del circuito di Viterbo che torna sulla ribalta Internazionale comprendono un nuovo ampio paddock asfaltato, un nuovo edificio elegante che ospita un bar-ristorante oltre a numerose sale dedicate ai briefing, agli ufficiali di gara, alla stampa e agli incontri — tutto il 'corredo' per accogliere una competizione di livello mondiale.

OK: lotta a due o più ampia?
Nelle prime due tappe del Campionato Europeo FIA Karting 2024 by Mondokart.com, l’australiano James Anagnostiadis ha conquistato la vittoria a Campillos, mentre lo spagnolo Christian Costoya ha trionfato a Portimão. Con due vincitori in due gare, la tappa di Viterbo potrebbe aggiungere un terzo nome a questa lista d’élite. Il belga Thibaut Ramaekers, attualmente terzo nella classifica generale, arriva determinato e con l’esperienza necessaria per contrastare i giovani protagonisti della categoria OK. Con ben 100 piloti attesi al via, la battaglia per la vittoria si preannuncia serratissima.

OK-JUNIOR: difficile sbilanciarsi, con i giovanissimi
La categoria OK-Junior, riservata ai piloti tra i 12 e i 14 anni e quindi apertissima alle sorprese e ai colpi di scena, continua a offrire emozioni forti. Il team Prema Racing ha lasciato da subito il segno in questa stagione: l’Inglese Noah Baglin ha vinto in Spagna, seguito dal successo del compagno di squadra olandese Dean Hoogendoorn in Portogallo. Nel frattempo, il team Forza Racing, con tre piloti nei primi cinque della classifica, è alla ricerca del proprio momento di gloria.
Il canadese Ilie Crisan, punta di diamante del Tony Kart Racing Team, ha già dimostrato di avere tutte le carte in regola per salire sul podio. Con 97 iscritti nella OK-Junior, il livello di competizione è altissimo, e la tappa di Viterbo promette duelli spettacolari e risultati imprevedibili.