Al termine di un anno di studi e test in pista, la World Cup di Cremona segna una pietra miliare nel processo di introduzione di queste speciali protezioni, in quanto per la prima volta verranno montati su kart che partecipano ad una gara ufficiale. I test, effettuati nelle condizioni più diverse, di asciutto oltre che di bagnato nel corso di tutto il 2025 e cominciati circa un anno fa hanno portato allo sviluppo di una soluzione che sembra poter affrontare ora una sperimentazione allo stadio successivo, quello delle gare.

Già, perché l’adozione del sistema Anti-Launch è come sappiamo primariamente una misura di incremento della sicurezza, mirata a ridurre il rischio di ribaltamento del mezzo riducendo – se non azzerando – il rischio di un contatto ruota-con-ruota, tuttora la principale causa di ribaltamento nel karting, eventualità che la presenza delle carenature laterali (chiamate “pance” agli inizi) e dei paraurti frontali prima, oltre che dei paraurti posteriori poi, ha ridotto solo parzialmente.

Il futuro di questa soluzione è tutto da vedere e da scrivere, anche perché la sicurezza nel kart è un sistema complesso fatto da tante variabili, ma la strada della sperimentazione in gara dei prototipi, che la FIA ha deciso coraggiosamente e coerentemente di perseguire, è l’unica che offrirà gli spunti utili ad ulteriori valutazioni, il resto al momento sono speculazioni. Dell’adozione definitiva del sistema anche per altre categorie, ovviamente, si potrà discutere solo a seguito di questo esperimento a cui molti sono curiosi di assistere.