La risposta più spiccia che possiamo dare alla domanda esplicita che spesso i nostri lettori ci fanno dopo che l’organizzatore gli ha chiesto di smontare la telecamera dal casco o dal kart, è “NO”, le action camera non si possono usare in gara. I limiti imposti nientemeno che dalla FIA riguardano tassativamente il montaggio sul casco – e in questo caso non si può MAI montare una action camera nell’ambito di una gara FIA (o delle Federazioni nazionali che fanno riferimento a quel set di norme, ovvero la maggior parte delle gare) mentre è possibile montare una action camera per mezzo di un apposito staffaggio al kart purché questa venga usata unicamente nei turni di prove libere o nel warm up.
Durante gli allenamenti e le prove libere pre-gara le action camera possono essere molto utili ai driver coach per analizzare con i piloti il comportmento in pista
Nell’ambito delle qualifiche, delle batterie e delle Finali per nessuna ragione una action camera può essere montata sul mezzo. Il divieto delle telecamere sul casco, inoltre, riguarda anche quelle montate internamente al casco, simili a quelle che sempre più spesso vediamo pubblicizzate specie per il mercato motociclistico: piccole, semplici da alloggiare all’interno dell’imbottitura tramite i molteplici POV mounts presenti sul mercato, tutti articoli ufficialmente “illegali” nell’ambito kartistico.
Le telecamere esterne al casco potrebbero oggettivamente costituire un'alterazione delle caratteristiche protettive del casco e sono vietate anche nei più "liberi" Stati Uniti. Leggermente diverso il discorso per quelle interne (utilizzate anche in F1) che comunque nel kart sono ad oggi vietate, probabilmente a causa dell'asssenza di uno standard unico ed omologabile di fissaggio.
In merito ai molti video che circolano in rete, chiaramente va considerato che i divieti di cui si parla sono ascrivibili all’universo delle gare FIA e delle ASN che ne riconoscono i criteri in termini di sicurezza. Che la questione delle telecamere sul casco (plausibile, a seconda della posizione) o montate sul mezzo per mezzo di staffe appositamente progettate (meno plausibile) siano un pericolo oggettivo rimane la classica questione di lana caprina e come molte disposizioni sul tema rimane discutibile, considerando anche che è esistito un periodo in cui le telecamere venivano ampiamente utilizzate, prima del 2022 quando il divieto è divenuto formale.
In un passato nemmeno troppo lontano era comune vedere le action camera montate praticamente su ogni kart in gara: fatto che rende possibile vedere ancora oggi degli emozionanti onboard di campioni come Max Verstappen
In relazione al singolo evento di gara con promoter indipendenti che considerano discrezionale l’uso delle action camera, il consiglio è sempre quello di verificare in fase di verifiche tecniche l’eventuale deroga al regolamento FIA. Negli USA, per esempio, la maggior parte dell’attività kartistica – sia di livello professionale che non - si svolge al di fuori dell’arco normativo FIA Karting per ragioni sia storiche che di opportunità, oltre che di maggiore generale informalità del karting a quelle latitudini e pertanto l’uso delle telecamere è libero e molto più diffuso in serie come la CKNA o la USPKS, così come la disponibilità sul mercato di svariati modelli di staffa. Rimane invece in vigore anche nei più “ruspanti” Stati Uniti il divieto di montare una telecamera sul casco.
::: AGGIORNAMENTO ROUND 1 Euro FIA Championship - decorrenza APRILE 2026 :::
In deroga a quanto stabilito dal regolamento, FIA ha autorizzato il Responsabile in pista delle attività quale ente organizzatore RGMMC all'utilizzo di telecamere on board durante tutte le fasi delle competizioni FIA allo scopo di promuovere il karting attraverso le soggettive dei piloti trasmesse a corredo delle gare e nell'ambito delle dirette streaming. Il peso massimo dele telecamere (300 gr) verrà ovviamente considerato parte del peso regolamentare del kart del pilota selezionato per il montaggio della telecamera. Quando vedrete quindi questo tipo di riprese relative a gare FIA, si tratta di telecamere autorizzate in maniera speciale e non installate in autonomia dal Team e/o dal pilota.
