Il video lo abbiamo intitolato “Trova le differenze” perché a guardarli sotto alla tenda, se non fosse per il sistema anti-launch che da quest’anno nelle gare FIA (e ora anche in WSK) è obbligatorio in OK, a prima vista li si può confondere: il kart con cui i piloti ufficiali Birel Art gareggiano nell’Europeo e nel Mondiale FIA della categoria più blasonata e veloce del karting moderno (monomarcia) e quello con cui chiunque fra voi potrebbe prendere parte al prossimo Round del trofeo Easykart nel BMB Challenge.
Lanciato nel 2019, il trofeo di casa Birel Art gode di tutti i vantaggi della consolidata organizzazione Easykart, il clima familiare all’interno di un evento con pista in esclusiva, la serietà di un costruttore sempre presente in pista con il proprio personale e la propria struttura, e nello stesso tempo permette ai piloti più esigenti – che siano cresciuti agonisticamente all’interno della galassia Easykart o che stiano guardandosi attorno per trovare un monomarca competitivo e stimolante – di mettersi al volante di un mezzo il cui regolamento fa del BMB Challenge uno dei più interessanti Campionati monomarca.
Lanciato nel 2019, il trofeo di casa Birel Art gode di tutti i vantaggi della consolidata organizzazione Easykart, il clima familiare all’interno di un evento con pista in esclusiva, la serietà di un costruttore sempre presente in pista con il proprio personale e la propria struttura, e nello stesso tempo permette ai piloti più esigenti – che siano cresciuti agonisticamente all’interno della galassia Easykart o che stiano guardandosi attorno per trovare un monomarca competitivo e stimolante – di mettersi al volante di un mezzo il cui regolamento fa del BMB Challenge uno dei più interessanti Campionati monomarca.
Il telaio è libero: CIK FIA in corso di omologa o anche scaduta (chi avesse un telaio fermo da qualche tempo in garage ci faccia un pensierino), motore BMB HAT 125cc raffreddato ad acqua con avviamento elettronico (fiche completa scaricabile qui sotto insieme al Regolamento), pneumatici KGP prodotti da Vega su specifiche Birel Art e carburatore Tryton HB27, di quelli “con le viti” per imparare a carburare come un vero pilota. In pista sono scesi – oltre a noi tester di Vroom – Ludovico Mazzola, pilota ufficiale Birel Art nelle gare FIA, Champions of the Future e WSK e Andrea Calabrese, uno dei piloti di punta del BMB Challenge, con una lunga trafila alle spalle nel trofeo Easykart, il tutto sotto la supervisione del Team Manager della squadra Corse Birel Art, l’ex Campione del Mondo Jordon Lennox.
Su un tracciato molto veloce come Franciacorta i riscontri sono stati interessanti e gli spunti non sono mancati, come quello da parte di uno dei tecnici Birel art che paragona la differenza tra questi due mezzi a quella tra una MotoGP ed una Supersportiva 1000 che trovi in concessionaria: guarda il video completo sul canale Youtube di Vroom per scoprire ulteriori dettagli e curiosità.
Per tutte le informazioni sul BMB Challenge: https://www.easykart.it/index.asp
