Workshop stories & applied engineering
25/09/26
Nelle prime interviste post gara Viktor Gustaffson, vincitore del Campionato Mondiale KZ 2026, ha dichiarato che il segreto di questo successo è da ricercare nel perfetto bilanciamento raggiunto con un particolare telaio CRG. Abbiamo contattato Giancarlo Tinini per saperne di più…
La vittoria di un Campionato Mondiale Kart, soprattutto quello della KZ, è sempre frutto di un duro lavoro per raggiungere un equilibrio ideale tra le prestazioni del telaio, motore e gomme:...
24/09/26
Dietro la vittoria del Campionato Mondiale 125 KZ 2026 di Viktor Gustafsson c’è il motore Tm KZ R3 preparato da Franco Galiffa. Abbiamo scambiato qualche battuta con il plurititolato preparatore abruzzese su questa importantissima affermazione.
Franco Galiffa, possiamo dirlo, è uno dei preparatori di riferimento mondiale nel karting. Con 9 vittorie nella World Cup KZ2 e due in KZ1, Franco è una vera istituzione in queste super...
14/08/22
Uno dei problemi più fastidiosi che riguardano il circuito di raffreddamento del kart è la formazione di bolle d’aria al suo interno, spesso estremamente difficili da eliminare tramite l’operazione di spurgo (P. M.)
Le bolle possono poi concentrarsi all’interno della pompa dell’acqua o del motore vanificando l’efficacia del raffreddamento e, in certi casi, provocare anche drastici cali di...
10/07/20
L’arrivo della stagione calda è sempre un calvario per i motoristi, costretti ad autentici miracoli per evitare cali di prestazioni. Ecco cosa c’è da sapere, gli errori più comuni da evitare e alcuni consigli utili da seguire… (P. Mancini)
Il motore 2 tempi, oltre ad essere fortemente sensibile alle variazioni climatiche a livello di carburazione, soffre moltissimo al salire delle temperature di esercizio. Un 125 cc KZ, od OK, oltre i...